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隔声门的密封条和五金对隔声门的质量有相当大的影响。门的五金有很多种类,包括:门卫装置、止门器和门止档、门环、门的消声装置、门 锁、插销等等。
对于门的密封条,根据它安装位置的不同来分类的,有四周型、竖挺结构型和门底型。大约有十几种的材料可以做为密封条原料。其它如门槛的类别也相当多,如:联锁式、插入乙烯基衬垫式、自动关闭式、在平面改变处的联锁式、平 鞍式等等。
隔声门的隔声量无疑是为关键的评价指标,一般隔声门30dB的隔声量较容易达到,而40dB以上的隔声量还是比较困难的,需要注意很多细节才可 以达到,如门的密封、门槛结构等等。
细一点的包括门扇与门框的运输方式也会影响到隔声门整体安装后的效果。通常隔声门的密封处理,比增加门扇材料的厚度更 为重要,而门扇内的吸声材料密度也不宜太高,除了会产生门扇面板产生侧鼓的情况外,过高的面密度内置材料反而会使门扇隔声量下降。
隔声门的应用范围相当广,工业噪声综合治理、电台的录音门、演播厅、试听室等等领域均有应用。对于制作材料来说门可分为:木质门、钢质门、塑料门等等。
隔声门多为钢质门,这种钢质门是由两块面板这间放入网状钢制肋条构成,内部填充材料多为玻璃棉。面板常常会采用冷轧钢板制作,因为它的表面比热轧钢板光滑,有时我们也会采用不锈钢板等等。
由于隔声门的特殊结构,使得它的厚度、面密度较普通门更高。因此隔声门的五金件、密封条等配件就尤为重要。这些配件的质量,可以说是决定隔声门隔声量和使用寿命的重要条件。
隔声罩是用隔声结件将噪声源(产生噪声的机械设备)罩在一个较小的空间,使噪声很少传出来的一种噪声控制措施。隔声罩的形状常设计成接近声源的外廓,并且尽量紧靠声源安装,使其体积缩小,降低造价。
吸音隔声罩的应用相当广,风机、水泵等各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个隔声吸音产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声源进行有效有的治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求各不相同,因此往往它需要根据现场声源情况设计加工生产。
为保证足够的隔声量,隔声罩一般会采用0.5-2mm的镀锌钢板、铝板等金属材料,有时在内壁也会要求涂覆3-5mm的阻尼涂层材料以减少这些金属外壁的共振或驻波现象;而在隔声罩的壁内层多是冲孔板内覆吸声材料等的结构,或直接粘贴一些聚脂类的吸音材料。
隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内,以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。因此,隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计,并没有特别固定的外形或结构。
一般来说需要设计时采用质轻、隔声性能好的复合结构,隔声罩内也必须附加吸声系数高的吸声内衬等等。根据一些特殊设备的工作特性,也会采用如隔振器、双层密封结构、带通风口结构、加吸声材料的通风管结构等等。
隔音窗外框有三种:一种是铝合金外框,一种是塑钢外框,另一种是断桥铝外框。在选择隔音窗的过程中,很多客户疑惑,究竟是选择哪种外框隔音效果更好?我们得从几个方面来判断:1、外框型材制作过程2、外框型材的主要用途3、材质本身的密度4、使用寿命5、环保角度
隔音罩设计制作时,提出以下4项要求:(1)隔音罩的罩壁应具有足够的隔声量,以隔断空气声的传播,同时又要减少罩内混响声和防止固体声的传递。(2)尽可能减少在罩壁上开孔;对于必需的开孔的,开口面积应尽量小;在罩壁的构件相接处的缝隙,要采取密封措施,以减少漏声。隔声罩的孔洞和缝隙对其降噪效果特别是高频噪声有明显影响,泄漏面积占10%、1%、0.1%的隔声罩的大降噪量分别为10、20、30dB(3)由于罩内声源机器设备的散热,可能导致罩内温度升高,对此应采取适当的通风散热措施。(4)要考虑声源机器设备操作、维修方便的要求。例如,设置进出门、观察窗、手孔、活动盖板或可移动、可组装式的罩壳,以便接近机器,观察机器运行情况并进行操作与维修。只有设计很好的全封闭隔音罩,并采用隔振支撑安装,没有孔洞或有孔洞安装消声器,采用适当密封的隔声门,才能获得理想的降噪值。
罩内通常用50mm厚的多孔吸声材料进行处理,吸声系数一般不应低于0.5。杭州汉克斯隔音隔声罩的基本构件,是在3mm厚的钢板上,牢固涂贴一层厚7mm的沥青石棉绒作阻尼层,内衬50mm厚的超细玻璃棉(容重25kg/m3)作吸声层,玻璃棉护面层由一层玻璃布和一层穿孔率为25%的穿孔钢板构成。这种构件的平均透射损失在34~45dB之间。
隔声罩内声能密度很大,隔声罩上很小的开孔或缝隙都能传出很大的噪声。研究表明,只要在隔声罩总面积上开0.01面积的孔洞,其隔声量就会减少20~25dB以下。若仍需在罩上开孔时应对孔洞进行处理:①传动轴穿过罩的开孔处加一套管,管内衬以吸声材料,吸声衬里的长度应大于传动轴与吸声衬里之间的缝隙15倍,这杨既避免了声桥,又通过吸声作用降低了缝隙漏声;②因吸排气或通风散热需要开设的孔洞,可设置消声箱来减声;③罩体拼接的接缝以及活动的门、窗、盖子等接缝处,要垫以软橡胶之类的材料,当盖子或门在关闭时,要用锁扣扣紧以保证接缝压实,防止漏声;④对于进出料口的孔一般应加双道橡皮刷,以便让料通过,而声音不易外逸。虽然隔声罩的隔声量主要是由罩壁的面密度与吸声材料的吸声系数、吸声量、噪声频率所确定,但上述设计要点如不注意,也会影响隔声效果。
结构特点:现场测量,工厂生产、模块化组件现场组装;可快速拆卸和安装; 外表面隔声、内表面吸声; 模块本身就是支撑部件,可不增加钢结构支撑; 可安装隔声门、隔声窗; 带通风消声器、风机箱、可实现温度自动控制; 可对温度、风速、火灾、气体、烟雾实时监测和控制; 可安装于室内或室外,防水、防潮、抗紫外线; 可由钢板、铝板、不锈钢板制成
典型用户: 首秦金属材料有限公司空压机、氧压机、氮压机、发电机隔声罩; 青岛冰箱在线检测隔声罩; 天津歌美飒风力发电有限公司变速器测试隔声罩; 天津久荣车轮技术有限公司轮胎测试隔声罩; 河南驻马店华中正大有限公司空压机隔声罩及吸风口消声器; 中国矿冶研究总院喷涂隔声罩; 君山表面技术有限公司喷涂隔声罩; 北京安大厦冷却塔机组隔声罩; 中铝大厦冷却塔隔声罩; 山东招远电业局电力变压器隔声罩
常见的隔音门主要有下列三种:(1)填芯隔音门:用玻璃棉丝或岩棉填充在门扇芯内,门扇缝口处用海绵橡皮条封;(2)外包隔音门:在普通木门扇外面包裹一层人造革,人造革内填塞岩棉,并将通长的人造革压条用泡钉钉牢,四周缝隙用海绵橡皮条粘牢封严;(3)隔音防火门:在门扇木框架中嵌填岩棉等吸音材料,外部用石棉板、镀锌铁皮及耐火纤维板镶包,四周缝隙用海绵橡皮条粘牢封严。
根据中华人民共和国隔声门标准,隔声门计权隔声量分别:达到Rw≥45为Ⅰ级隔声门,达到45>Rw≥40为II级隔声门,达到40>Rw≥35为III级隔声门,达到35>Rw≥30为IV级隔声门,达到30>Rw≥25为V级隔声门;目前国内有产家机构设计出单开隔声量RW≥53,双开RW≥47优于甲级钢质防火隔声门,不仅能有效降低、隔绝声污染,同时具备防火,达到国外先进的水平,符合且超越了 "十一五"关于推广"单扇防火隔声门"项目的要求。
制作隔声门时,门扇芯内应用超细玻璃棉丝或岩棉填塞,但不宜挤压密实,应保持其松软状态,以确保其隔音效果。门扇与门框之间的缝隙,应用海绵橡皮条等弹性材料嵌入门框上的凹槽中,粘牢卡紧。海绵橡皮条的截面尺寸,应比门框上的凹槽宽度大1mm,并凸出框边2mm,保证门扇关闭后能将缝隙处挤紧打严。双扇隔声门的门扇搭接缝,应做成双L形缝口。在搭接缝的中间,应设置海绵橡皮条。门扇关闭时,搭接缝两边将海绵橡皮条挤紧,门扇之间应留2mm宽的缝隙,接头处木材与木材不应直接接触。
外包隔声门宜用人造革进行包裹。在人造革与木门扇之间应填塞岩棉毯,然后用双层人造革压条规则地压在门扇表面,再用泡钉钉牢,人造革表面应包紧、绷平。在隔声门扇底部与地面间应留5mm宽的缝隙,然后将3mm厚的橡皮条用通长扁铁压钉在门扇下部,与地面接触处橡皮条应伸长5mm,封闭门扇与地面间的缝隙。有防水要求的隔声门,门扇可用耐火纤维板制作,两面各镶钉5mm厚的石棉板,再用26号镀锌铁皮满包,外露的门框部分亦应包裹镀锌铁皮。隔声门的五金,应与隔声门的功能相适应,如合页应选用无声合页等。声波透射过门的途径主要是门扇和门缝,因此,要获得高隔声量的隔声门就必须从上述两方面着手。
现时塑钢门窗的款式多样,除了传统的内外平开、推拉式和折叠式以外,还有内平开上悬门窗、推拉上悬门窗、推拉下悬门窗等款。在颜色方面,市面上常见的塑钢门窗多以白色为主,因为白色或灰色PVC型材耐侯性和光照稳定性好,但也出现了彩色型材,装饰设计更有自由发挥空间,更具个性化。虽价钱较高,但市场潜力仍然巨大。塑钢门窗的密封性能好,保证了隔音效果。但同时也带来空气流通不足的弱点。厂家针对这一情况,开发了在关闭窗户时使用的通风器,既不影响隔音,又保证了室内外空气的交换。通风器可安装在窗与窗线之间,不占地方。价格从1000元到6000元不等,视乎质量与规格而定。如果想定时开关窗,可以选择市面上新推出的定时自动开关器。其价格大概在2000元左右。
适用于剧院、音乐厅、体育馆、、所、、星级宾馆、写字楼、会议室、、卡拉ok厅等。本公司致力于客户的需要。
耐盐雾腐蚀性:酸性1000h,外观评级10级,无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象;因此在城市轨道交通声屏障,城市主干道、高架桥声屏障的工程中了广泛的应用。(亚克力板声屏障颜色、材质、成型厚度,可按实际需要定制。)
吸声和隔声混合型声屏障综合了吸声型声屏障和隔声型声屏障的优点,其不仅能起到交通噪声的作用,还能开阔驾驶员的视野,对司机的感,同时能旅途劳累,就此交通事故的发生。
隔声屏障改变声音传播途径中,使用的隔声屏障是现阶段被广泛采用的普通的片式隔声屏障,这种生态屏障对于相对较高的建筑物隔音效果有限,因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚,并采用声学遮挡进行降噪,形成半封闭屏障以便将降噪效果发挥到佳。
屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等,其实也不一定要用在那些大的地方,由于百叶冲孔板的材质是铝合金板,安装方便它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,声屏障的吸声隔声性能好,自身好,是新一道亮丽的风景线,已经受到各界人士的喜爱,并广泛的好评。
具体的尺寸、规格、型号、颜色可根据需求定制。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和的函数,它是决定声屏障损失的主要物理量。
前面介绍了噪声的评价量,采用这些评价量,可以送各个方面描述噪声对人的影响程度。形式对声衰减的效果也有很大的影响这在声屏障不能靠声源过近的情况
噪声污染是公路、铁路的主要环境问题之一,随着车辆增多与速度的,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。隔音屏(声屏障)可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声。
声屏障 地梁预埋件及接地安装 :预留螺栓与梁底部受力主筋进行绑扎,套上定位钢板后进行定位后固定,严格控制钢板高程、位置以及平整度使其满足设计要求。按照声屏障每100m的中部预留接地端子与路基接地端子连接,接地端子焊接与靠近线路内侧的锚栓上,露出预埋钢板表面,通过不锈钢连接线与路基电缆槽接地端子连接。
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